Ждановичи

Самый удивительный факт про Ждановичи - это нахождения деревни в составе Минска в первой половине 30-х годов прошлого века. Вероятно, из-за многочисленных санаториев в округе, к которым были "приписаны" трудящиеся столицы. Во всяком случае реальная городская черта 100 лет назад проходила не ближе нынешнего перекрестка Машерова и Победителей. Эксперимент с включением Ждановичей в Минск был очень быстро завершен. С 1954-го – центр сельсовета.

История ныне одной из крупнейших белорусских деревень начиналась скромно и отнюдь не тысячу лет назад. В будущих Ждановичах купил земли и построил дом врач Зданович, так все и завертелось. Сейчас в агрогородке проживает почти 8 тысяч человек, он занимает внушительную территорию по обеим сторонам трассы Р28.

Идущая параллельно трассе железная дорога разделяет Ждановичи на две плохо связанные между собой части. Оценить качество связей можно по количеству автомобильных переездов из одной половины в другую: в пределах населенного пункта их ноль. Перебраться через пути на машине можно только через МКАД, а вот пешеходам построена пара подземных переходов.

Вид на западную часть, где частный сектор - его там очень много:

img_20200505_164614_1-49.jpg

Кстати, в частном секторе находится единственная улица имени Василя Быкова. Писатель, как и многие белорусские литераторы, имел под Ждановичами дачу в специальном "писательском" поселке. Сейчас там находится музей Быкова.

Железная дорога играет важную роль в жизни агрогородка. Здесь останавливаются все пригородные электрички и "Штадлеры", изначально планировавшиеся в сообщении не далее Ждановичей. Сейчас в расписании Белорусской железной дороги не осталось ни одной "городской электрички" с разворотом именно в Ждановичах: они все как одна следуют в Заславль.

img_20200505_164333-48.jpg

От первоначальных планов развития "городской электрички" в Ждановичах остался большой вокзал с, похоже, единственным дебаркадером над путями в стране. Красота!

Старое станционное здание стояло вот здесь, где парковка:

img_20200505_162026-32.jpg

Часть трассы Р28 Минск-Нарочь, проходящая по многоэтажной половине Ждановичей, является продолжением столичной улицы Тимирязева, а в пределах населенного пункта называется Вокзальной.

Относительно свежая десятиэтажка рядом:

admin-ajax.jpg

Смешанная застройка во дворах:

В районе вокзала Вокзальная улица под прямым углом пересекается с Парковой. Здесь и расположен вход в подземный переход к станции и на другую сторону агрогородка. Интересно, что топоним Парковая является отпечатком тех времен, когда нынешний проспект Победителей назывался Парковой магистралью — магистраль и тогда, и сейчас вливается в Ждановичи чуть дальше.

Парковая:

Тут же здание администрации:

Центральный продовольственный магазин агрогородка, ресторан (!) и фитнес-центр на втором этаже:

Застройка улицы Парковой:

Сюда, на Парковую, из Минска приходят городские автобусы, причем 44-й маршрут остается практически неизменным уже несколько десятков лет.

img_20200505_154335-02.jpg

Школа. Каким-то чудом сохранились фигуры пионеров у входа. Девочка повязывает галстук, мальчик уверенно держит горн.

Еще одна локация рядом: Аллея в честь 30-летия Победы.

А это пересечение бывшей Парковой магистрали с Парковой улицей в агрогородке. Там, в начале деревни находится посольство Таджикистана — единственное посольство иностранного государства за границей Минска. 

img_20200505_154330-01.jpg

Парковая улица продолжается дальше и протягивается вплоть до Республиканского клинического медцентра Управления делами Президента РБ у дамбы, разделяющей водохранилища Дрозды и Криница.

Храм Вознесения Господня. Очень красивый и снаружи, и внутри.

В этом месте Ждановичи уплотнялись дважды. В частности вот этими застройками по 19 этажей (что снова делает агрогородок уникальным — единственным в стране со зданиями такой этажности).

А это западная половина агрогородка, за железной дорогой. Она выглядит сильно проще. Ее основной улицей является Линейная, идущая как и Вокзальная на другой стороне параллельно поездам.